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      2020年美國乘用車輪胎產量下降了25.5%

         日期:2021-02-24     瀏覽:3413    評論:0    
      核心提示:據外媒2月12日報道,受受新冠肺炎疫情影響,美國大部分輪胎廠3 ~5月停產數周乃至數月,導致2020年美國主要類別輪胎產量均下降了
      據外媒2月12日報道,受受新冠肺炎疫情影響,美國大部分輪胎廠3 ~5月停產數周乃至數月,導致2020年美國主要類別輪胎產量均下降了兩位數,其中乘用車輪胎產量下降了25.5%,輕型卡車和中型卡車輪胎分別下滑18.5%和21%,下跌至幾十年來的最低水平。

      美國輪胎制造商協會(USTMA)、《輪胎商務》的數據顯示,2020年乘用車輪胎產量為9120萬套,為自1955年以來的最低水平。輕型卡車和中型卡車輪胎產量分別下滑至2090萬套和1160萬套。

      相比之下,去年美國替換市場表現則頗為出色,下半年需求強勁回升,截至年底跌幅8.4%,為2.038億條。

      2020年,美國輕型卡車、中型卡車輪胎售后市場出貨量較2019年增長了1.2%,分別達到3290萬套和1920萬套,這反映出了該國“宅家”的民眾接受在線購物后,“最后一英里”送貨業務迅速增長。

      輕型卡車輪胎需求上升,因進口量增加而部分得到滿足。貿易數據表明,去年進口量與2019年同比增長4.5%,達到2790萬套,主要是來自中國臺灣(增長30.6%)、日本(增長24.8%)、哥斯達黎加(增長13.3%)和加拿大(增長了11.9%)的出貨量增加。

      盡管全年輪胎庫存逐漸減少,造成特定產品、規格出現短缺,但仍然滿足了需求,也最終導致了年底前的一輪價格上漲。

      盡管替換乘用車輪胎出貨量下滑了8.3%,但乘用胎類別中的某些細分類別卻表現出彈性,例如V級和Z級高性能輪胎,其出貨量相比2019年反倒略有增加。

      去年美國冬季/牽引輪胎的出貨量下降了15%,這是5年內第四次下降,如今占所有替換汽車輪胎出貨量不到2%。

      原配輪胎方面,乘用車和中型卡車出貨量均兩位數下降,分別為19.6%、27.6%;輕型卡車出貨量下降了8.7%,反映出新消費型汽車去年的銷量和產量(18.9%)均下降了兩位數。

      根據《汽車新聞》網站的數據,美國新乘用車、SUV和輕型卡車/貨車的銷量同比下降了14.4%和20%。在美國售出的1470萬輛汽車中,有351萬輛(占24%)從北美以外地區進口,而日本占進口量的44%。這些進口的消費型汽車約需1400萬條輪胎,而USTMA原配數據中未計入這些輪胎。

      USTMA表示,去年美國輪胎出口表現也不佳,所有主要類別出口均下降兩位數,分別下降了23.1%、19.5%和27.8%。

      國際貿易方面,乘用車、卡車/大客車輪胎進口分別下降8.6%和11.2%,而輕型卡車輪胎進口則增長了4.5%。連續第二年向美國出口輪胎的國家中,泰國在3個主要類別中均獨占鰲頭,且在這3個類別中的地位愈發穩固。

      (文章來源:中國橡膠網)



       
      標簽: 輪胎 輪胎機械
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